項目背景

為響應國家交通運輸部關於加快推進水運行業應用液化天然氣(LNG)的指導意見,以及國家提倡環保節能的理念,本集團積極在中國內地拓展船舶油改氣業務,即改裝水運船舶使之適用液化天然氣燃料,以部分取代傳統柴油燃料。


油改氣改裝後的船舶

液化天然氣較柴油環保並更具經濟效益。於改裝後,液化天然氣將用作經改裝船隻的燃料,氮氧化物可減少約85%至90%;二氧化碳可減少約15%至20%;並可完全杜絕排放硫化物。統計數據顯示,於改裝成使用液化天然氣後,船隻可節約成本約15%。

船舶油改氣技術介紹

船舶油改氣技術

船舶油改氣技術為柴油-LNG混合動力技術,是由合作夥伴中油鷹泰開發的、具有高科技含量和顯著經濟效益的節能減排新技術,該項目通過了國家交通及海事部門獲准試運行,受到了專家學者及用戶的一致好評。

船舶油改氣的主要技術設備包括:

(一)儲供氣系統

主要包括LNG儲罐、汽化器以及供氣管路

(二)混燃控制系統

主要包括ECU、氣軌以及噴射閥等


(三)消防安全系統

主要包括可燃氣體探測器、消防控制櫃和軸流防爆風機等。

船舶油改氣混燃控制系統通過微型控制器,控制柴油及液化天然氣之流量可調節混合物之柴油及液化天然氣比例,然後輸送至引擎。引擎可切換純柴油或柴油-液化天然氣為燃料。電腦控制器可供用戶即時監察及控制系統。技術可由具備基本工程知識的技術人員應用於船隻上。

政策支持

中國財政部及交通運輸部於2011年6月20日共同刊發了交通運輸節能減排專項資金管理暫行辦法。根據暫行辦法,於公共運輸車輛及船隻安裝節能減排之系統可能有權獲得補貼,其初步按不超過有關安裝成本之20%釐定。根據本集團估計,每艘經改裝之船隻補貼將為人民幣50,000元至100,000元之間。

在液化天然氣推廣的政府扶持政策方面,中國交通運輸部於2013年7月25日發佈了《關於加快推進水運行業應用液化天然氣(LNG)的指導意見》中指出:

主要任務:

1、研究制定相關鼓勵政策和措施,扶持水運行業應用LNG。

2、加快研究制定LNG加注站點佈局規劃。

3、實施內河LNG動力船舶示範工程和海上船舶、港口應用LNG試點示範工程。

保障措施:

1、資金扶持:利用節能減排專項資金和船型標準化資金,為試點示範工程提供扶持,並積極爭取國家相關專項資金支持。

2、技術支持:充分發揮供貨商、港航企業、科研單位各方優勢,聯合開展科技攻關活動,攻克重大技術難關。

3、宣傳引導:廣泛、深入開展LNG在水運行業應用的宣傳活動。

地理位置

中油港燃能源集團船舶油改氣項目的主要目標市場位於中國江西省贛江流域。江西省位於中國東南部,西連湖南,南毗廣東。省內主要河流贛江匯入長江前,由南至北流經江西省,是長江之第七大支流。長江乃中國最長之河流,流經中國西南部、中部及東部並於上海流入中國東海。因此,贛江於江西省多個城市及上海之間提供一條主要貿易路線。


圖中藍色粗線部分為江西省贛江流域

從中國海事局得悉,截至2013年,於江西省登記之船隻有3,000多艘,及於贛江流域內沿途有約15家船廠。雖然於中國有其他業內參與者從事船舶動力改裝業務,惟該等競爭對手概無於贛江流域開展改裝業務。由於船隻改裝業務乃屬新興及專門市場,當前於贛江流域內並無改裝業務之競爭對手,故本集團相信,贛江流域大多數船隻仍使用柴油作燃料。

市場潛力

於2011年,中國是全球第四大天然氣消耗國,中國天然氣生產於過去十年增長達三倍。根據中國天然氣發展之「十二五」規劃,中央政府已設定降低二氧化碳及溫室氣體排放之目標,預期中國天然氣消耗將於2015年前達2300億立方米。政府致力於建設天然氣產品之供應基礎設施。就天然氣而言,天然氣管道及液化天然氣站之協調及建設亦獲得明確重視。

根據本集團的市場調查所知,(a)大量船運公司已設立有船隻定期於南昌與上海間往返之貿易路線。南昌乃江西省省會,此乃贛江最大港口之所在地,而上海有世界最繁忙之貨櫃港口,亦是中國最大進出口樞紐;(b)估計南昌與上海間一個往返旅程消耗9,000標準立方米之液化天然氣;及(c)估計每艘船隻每年於南昌及上海之間往返13次。

據此,本集團估計每年每艘經改裝之船隻將消耗120,000標準立方米之液化天然氣。而截至2013年,於江西省登記之船隻有3,000多艘。因此市場潛力非常巨大。

業務模式

中油港燃能源集團船舶油改氣的業務模式圖如下:

業務模式流程簡介

1、中油鷹泰:向合營公司江西中油港燃注入現金和船舶油改氣技術。

2、江西中油港燃:提供技術及資金以促使船主進行以氣代油對船舶進行改造,由使用傳統柴油改裝為使用液化天然氣。作為改裝協議條件之一,船主須與中油鷹泰訂立獨家採購液化天然氣協議,用於供應經改裝船隻使用。

3、中油鷹泰:作為改裝船舶的唯一液化天然氣供貨商提供燃料,估計每艘船隻每年消費液化天然氣120,000 標準立方米。

4、作為代價,中油鷹泰須就向已改裝船隻所供應的LNG燃料向江西中油港燃支付每標準立方米人民幣0.35元(相等於約港幣0.44元)。

初步投資回報測算
項目 預期數據(人民幣)
每年預計可改裝船隻 450 - 700艘,相當於江西省改裝業務市場份額之15% - 23.3%
預期年收入(來自中油鷹泰之液化天然氣銷售收入分成,每標準立方米0.35人民幣) 1,890萬 – 2,940萬
預計投資回報期 2.4 – 3.7年
延伸項目

中油港燃能源集團充分利用既有資源,由於船舶油改氣目標船舶在河流上的活動範圍較廣,為船體廣告業務提供了良好的條件。本集團計劃針對此開拓船體廣告業務。


船體廣告模擬圖